BMW S 1000 RR se na podzim dočká nabušenější verze v podobě HP4. To oproti standardní verzi bude mít vychytanější elektroniku a hlavně elektronický podvozek, který se bude umět za jízdy přispůsobit povrchu. Mrkněte se na velkou fotogalerii zatím nejvyspělejšího S 1000 RR.
Rozdíly oproti standardnímu S 1000 RR:
– grafika kapotáže a budíků
– jednosedadlové provedení
– elektronicky nastavitelné odpružení DDC (Dynamic Damping Control)
– Launch Control (asistent rychlých startů) se třemi stupni nastavení
– nová kontrola trakce DTC se sedmi stupni
– titanový výfukový systém Akrapovič
– kovaná hliníková kola
– o 9 kilogramů lehčí
Foto: BMW