Pokud porovnáte procento času, který strávíte na motorce, a procento času, který brzdíte, vyjde vám opravdu malé číslo. Brzdy jsou ale ohromně důležitou věcí, proto je potřeba se o ně starat. My vám teď poradíme, jak vyměnit brzdové destičky
Lidský mozek je skvěle vymyšlená věc, která se dokáže přizpůsobit měnícím se podmínkám. Jedním z dobrých příkladů je slábnoucí brzdný účinek vaší motorky – smysly se tomu prostě přizpůsobí, a tak se může občas stát, že to ani nemusíte zaregistrovat. A potom můžou přijít problémy. Slábnoucí brzdové destičky nejenom snižují brzdný účinek motorky, ale zvyšují pravděpodobnost přehřátí kapaliny a následné vadnutí brzd. Pár nových destiček vám nezruinuje bankovní konto a vyměnit je není nic složitého. Takhle se to dělá…
Příprava nářadí
Budete potřebovat sadu klíčů (klasické téčko pomůže celou věc urychlit), kterými povolíte brzdové třmeny od vidlic. Dále pak ploché kleště na vyndání válečků, šroubovák a prkýnko na odmáčknutí pístků (pokud nemáte přípravek). Při práci se vyplatí vzít si rukavice, protože prach z brzd je docela svinstvo. Na čistění třmenů doporučujeme teplou mýdlovou vodu a starý kartáček na zuby. Můžete použít i čistič brzd, ale nepoužívejte jiné agresivní odmašťovače, které by mohly poškodit gumičky. Připravte si i trochu nové brzdové kapaliny pro případ, že ji bude potřeba vyměnit.
Zvednutí motorky
Dejte mašinu na přední stojan, který zvedne přední kolo. Existují různé druhy, my máme stojan od firmy Tamoto, který zvedne motorku za spodek vidlic. Použít se dá i ten do krku řízení, ale u něj někdy bývá problematický přístup k brzdovým třmenům. Pokud přední stojan nemáte, dejte motorku na boční stojan, nahněte ji na sebe a podložte dřevený hranol pod výfukové svody. Je to sice trochu pakárna, ale jde to.
Povolení třmenů
Povolte brzdové třmeny (pokud to někdo nedorval „na krev“, mělo by to jít relativně lehce), sundejte je z kotoučů a odjistěte pojistné plíšky. U některých motorek je potřeba vyndat kolo, jinak kvůli ráfku třmeny nesundáte.
Čistota půl zdraví
Brzdové třmeny pořádně vyčistěte, nejlépe v mýdlové vodě. Potom je utřete hadrem. Zkontrolujte, zda pístky chodí naprosto volně. Zarezlé pístky mohou propouštět brzdovou kapalinu a v extrémním případě vést až k selhání brzdového systému. Pokud třmeny vypadají opravdu špatně, možná bude čas na jejich kompletní generálku. Vyčistěte i pojistný váleček – jestli je na něm koroze, jemný smirkový papír ho pomůže zjemnit.
Hladina kapaliny
Zatlačte šroubovákem přes malé dřívko pístky co nejvíce do třmenu, pokud doma nemáte přípravek na jejich odmáčknutí (pozor na jejich poškození). To zvedne hladinu kapaliny v nádobce, takže se podívejte, zda je jí tam dostatek. Pokud byla nádobka plná, když byly destičky na půlku sjeté, nebude potřeba ji dolévat. My doporučujeme měnit kapalinu preventivně minimálně každé jaro. Pokud jezdíte hodně (a svižně), tak raději dvakrát v sezóně.
Nové desky
Namontujte nové destičky a ujistěte se, že ve třmenu dokonale sedí. Dbejte na to, aby se na destičky nedostala žádná mastnota – to by mohlo snížit jejich účinnost. Zajistěte destičky plíšky a válečky a potom je znovu odmáčkněte co nejvíce od sebe. Nasaďte třmen na vidlici a dotáhněte ho v ideálním případě momentovým klíčem.
Napumpujte
Několikrát zmáčkněte brzdovou páčku, aby si destičky pořádně sedly ještě před tím, než sundáte motorku ze stojanu. Známe několik lidí, kteří na tohle zapomněli a potom se moc divili, když někomu po pár metrech projeli kufrem.
TIP na závěr: nejlepší účinnosti brzd pomůžete tím, když zmáčknete páčku tak, aby v brzdovém systému vzniknul tlak, povolíte brzdovou nádobku a necháte brzdu stlačenou přes noc. To pomůže vytlačit všechny zbylé mikrobublinky z brzdové kapaliny nahoru a vy tak celý systém dokonale odvzdušníte. Uvidíte sami, jak moc páčka přes noc ztvrdne.
Foto: autor
