Pátá generace legendárního modelu Ducati Monster přináší svěží vzhled a nové srdce. Dvouválcový motor o objemu 890 cm3 disponuje výkonem 111 koní a 91 Nm.
Jedná se o nejlehčí véčkový dvouválec, který Ducati kdy vyrobila. U Ducati jsme byli zvyklí na charakteristické pojmenování svých motorů, jako Testastretta nebo Desmodue a podobně. Tento pojmenovala lakonicky V2.
Systém variabilního časování sání vyhlazuje výkonovou křivku. 70 % krouticího momentu je k dispozici už do tří tisíc otáček. Oproti předchozí generaci zhubl o celé čtyři kilogramy. Hliníkový rám využívá motoru jako nosného prvku.
Nový světlomet ve tvaru písmene C dodává Monsteru výrazný vzhled. Jednoduchý, čistý, nezaměnitelný, tak by se zkratce dal popsat jeho design.
Svalnatá nádrž, dvě koncovky výfuku a vykrojená zadní vidlice spolu s odhaleným motorem stejně jako před třiceti lety ztělesňují samotnou podstatu Monsteru.
Elektronická výbava zahrnuje nastavení jízdních režimů, kontroly trakce, antiwheelie a motorové brzdy. Ve standardní výbavě je zahrnut oboustranný quickshifter.
Volitelně můžete Monster dovybavit o systém měření tlaku v pneu, multimediální systém, navigaci a vyhřívané rukojeti.
Varianta Monster+ má totožnou techniku, ale stylovější vzhled díky krytu sedla spolujezdce a kapličce lakované v barvě stroje. Potěší dlouhé servisní intervaly.
Desmodromický rozvod je minulostí a vůle ventilů se kontrolují po 45 tisících km. Rozvody jsou místo řemenů poháněny bezúdržbovým řetězem. Příjemná je čtyřletá záruka.
První test najdete v Motohouse 3/2026
foto: Ducati.media
