Nový tištěný MOTOHOUSE 10/2025, v plošné distribuci od úterý 30. září 2025, cena časopisu 119 Kč (SK verze 4,90 €), roční předplatné 990 Kč nebo 1.149 Kč s MH katalogem.
… aktuálně nově na všech čerpacích stanicích MOL.
MH TEST – Suzuki GSX-8R
Celý příběh se má asi tak. Sportovní motorky, rozuměj ze segmentů Superbike a Supersport, se za dekády svého vývoje vyprofilovaly celkem logicky k tomu, aby byly schopné vyhrávat závody už tak, jak si je koupíte v krámě. Staly se úžasně přesnými, stoprocentně ovladatelnými, a hlavně v mnohých případech až nadpozemsky rychlými. Což je samozřejmě úžasné, ale tím pádem se staly také hodně tvrdými, do značné míry nepohodlnými, a tedy jsou na normální silnice tak trochu nepraktické.
Zpocená 500 – část 1.
Volná na 1000
Letos bylo zadání zdánlivě jednoduchý – sehnat litrový motorky jakýkoliv kategorie. Superbiky, cesťáky nebo naháče, bylo to jedno. Podmínkou bylo, aby byly v budgetu (max. 25 tisíc), měly český doklady, platnou technickou a alespoň trochu fungovaly. To se nakonec ukázalo jako největší problém, protože sehnat za 25 táců rozumně fungující litr byl zkrátka vořech.
MH TEST
Triumph Street Triple RS
Znáte ten pocit, kdy se vám povede dokonale poskládat série zatáček, kterou prohulíte s přesností závodníka světové úrovně v takovém trapu, jako kdyby nebylo žádný zejtra? Tak těchhle jinde velice vzácných momentů je jízda na Triplu RS plná. Možná si můžete říct, že je docela drahá, a asi vám to nebudu rozporovat, ale zatraceně – to svezení je naprosto magický, a jakmile mu dáte šanci, už není cesta zpátky. Celé roky tvrdím, že RS je nejlepší naháč střední třídy (dokonce ho cením víc než geniální 890 Duke R).
MH TEST
Honda GL1800 Gold Wing Tour
Ještě, než jsem se poprvé rozjel, přišla chvilka, která dokonale vystihla charakter Gold Winga. Celkem snadno jsem připojil mobil, aby fungoval Apple Car, musel jsem i interkom v helmě, ale jak to, sakra, udělat, aby muzika nehrála do helmy, ale do repráků? Sakra, kde to v tom menu najít?! Snad deset minut jsem pátral ve všech zákoutích, ale nic. Do prdele… dobře, tak se zase podrobím a stáhnu si návod. Ehm, jednodušší už to být nemůže – výstup hudby se přepíná samostatným tlačítkem na středovém panelu. Směju se snad dýl, než jsem hledal.
HISTORIE
50 let Hondy Gold Wing
Rok 1972 byl začátek. Pod vedením Shoichira Irimajiriho, který v 60. letech vedl vývoj pětiválcových a šestiválcových závodních motorů Honda, je sestaven nový konstrukční tým. Jeho úkolem je prozkoumat hranice konceptu Grand Touring. Jak vytříbený a luxusní může být motocykl, když je od počátku navržen jako stroj pro překonávání velkých vzdáleností?
MH představení
2026 BMW R 1300 RS
Svým způsobem se jedná o možnost alternativy. Vadilo by vám, že GS má každý druhý, velký cesťák RT je pro vás moc bachratý, a nahaté R naopak neposkytne dostatek ochrany? Pak právě pro vás je model s označením RS určený. Jednoznačné je, že s touhle mašinou si užijete každou trochu lepší silnici. Je zrozená na to, aby svižně zdolávala dálky a zároveň dala majiteli možnost si užít zatáčky. Pro tohle si ji lidé pořizují.
MH TEST
Harley-Davidson Street Glide Ultra
Za ty čtyři dekády, které uplynuly od představení první Street Glidy, se její ikonický batwing se superpohodlným zadním křeslem vryl do kolektivní paměti lidstva tak hluboko, že kdybyste libovolnýmu dítěti na kterémkoliv místě planety dali do ruky pastelku, ať vám nakreslí cestovní motocykl, výsledkem bude nějaký derivát právě Street Glidy, jen trochu vylepšený dětskou představivostí. Jasně, jedinci ostřejšího ražení a notoričtí singles vám sice budou tvrdit, že správně je ten základní bagger bez horního kufru.
MH TEST
Yamaha MT-07 Y-AMT
Pamětníci si to možná vybaví. Těsně po uvedení modelu MT-07 na trh (cca po roce 2014) si tuhle motorku koupil do osobního vlastnictví i náš šéfredaktor Carlos. Strašně se mu líbilo, jak je to lehoučký, ovladatelný, doslova jak hračka pro děti. Tehdy mi ji v rámci nějaké potřeby „přibližování“ půjčil a já měl, světe div se, úplně opačný pocit. Jen jsem sjel od jeho domu dolů z kopce, už jsem zastavoval a začal zjišťovat, proč se to pode mnou tak podivně kroutí
MH MARKET – Yamaha MT-07
Je malá, je naprosto kompaktní, na rozježdění pro všechny typy motorkářů stoprocentně ideální! Potěší vás její pevná jízdní pozice, chuť motoru nechat se vytáčet a fajn je i samotný hutný zvuk ostře se tvářícího dvouválce. Baví nás tady i nenucená přesnost příplatkové automatické převodovky, která nestojí svět. Navíc zde možno objednat přímo ve verzi A2.
Dlouhodobý test
KTM 1390 Super Duke R EVO
Mám na něj tolik vzpomínek na společně strávený chvíle, ve kterých se mísilo hned několik emocí najednou – radost, strach a nakonec i úleva. Tohle je totiž naprosto výjimečná motorka, a i když dneska už existuje jeden hyper naked, který je o maličko rychlejší, tak 1390 bude pořád králem jízdních požitků. S motorkou jsem nechtěl nic extra dělat, ale kompletnímu systému Akrapovič jsem se ubránit nedokázal. S tímhle výfukem a mapou totiž nemá směšných 190 koní, ale celých 198, a hlavně ruce trhajících 150 Nm!
Dlouhodobý test
CFMOTO 800MT-X
Většina z vás si jistě řekne, že by těch kilometrů za sedm dní zvládnula mnohem víc. Nepochybuju. 150–250 km za den je ale naše oblíbený tempo, jakkoliv klidně taky umíme 500, když na to přijde. Jenže, málo platný, někde po třistapadesáti kilometrech to pro nás starší už začíná být spíš voser. Kterýžto pocit na motorce nikdo, tedy ani my, zakoušet prostě nechce.
MH TEST – KTM 390 SMC R
Nová KTM 390 SMC R pro rok 2025 je přesně ten typ mašiny, která tě donutí vstát z gauče a říct si: „Jdu udělat něco, co by se tak úplně nemělo, ale je to prostě silnější než já.“ A taky že jo. Tyhle supermotardy s malými motory jsou totiž motorky, na kterých prostě nejde jezdit normálně. Můžeš se snažit, jak chceš, ale stejně se neubráníš tomu, abys z každých světel dal dlouhou wheeliesu a na červený zastavoval s hrdě zvednutým zadkem. Anebo aspoň dlouhým flokem, kterej do asfaltu zaryje důkaz toho, že máš rád život.
MH TEST
Royal Enfield Guerrilla 450
Slovem zázrak mi totiž Ernest, jeden z vůbec prvních majitelů tohohle stroje na evropském kontinentu, svou novou motorku popsal. A jsem trochu nervózní, poněvadž Ernesta znám roky a vím, že tenhle borec evidentně žije jinou realitu než já. V jeho očích zuřej pouliční boje úplně všude, na každém rohu je slyšet rachot výfuků, kvílení pneumatik a záměrné vytáčení těžce zkoušených motorů, a co člověk neprožije v sedle motorky, to podle Ernesta vůbec nestojí za zmínku.
MH PROFIL – Pavol Tomaškin
Málokdo ví, že jsem začal fotit teprve před třemi lety – a to už mi bylo 38. V dubnu 2021 jsem si na tréninku motokrosu v Dalečíně cvaknul svoji první sportovní fotku. Ale pěkně od začátku. Téměř 16 let jsem seděl za volantem kamionu. Pak přišel covid, já zůstal měsíc doma a bylo jasné, že se do kabiny už nechci vracet. Problém byl, že jsem vlastně nevěděl, co chci dělat. Manželka se začala věnovat realitám a já dostal nápad, že jí zkusím fotit baráky. Pořídil jsem si Canon 600D se základním objektivem a chytlo mě to. Po nocích jsem sledoval videa, četl články a fotil všechno možné.
Y-AMT & Wayne Rainey
Automatizované řazení. V poslední době se s motorkami vybavenými tímto pomocníkem doslova roztrhl pytel. A my se je stále snažíme zkoušet a přicházet při tom na výhody, které přináší. Honda se svým automatem DCT už prodává pomalu 50 % své produkce cestovních motorek, takže na tom určitě je něco dobrého. Teď se přidávají i další značky a Yamaha je jednou z prvních, které přináší tento systém i do nižších tříd. Test modelu MT-07 s Y-YAMT tedy najdete hned na další stránce.
SPORT – MotoGP
Bude příští rok v MotoGP sezonou stojatých vod? Žádné povolené technické změny, naposledy s osvědčeným obutím značky Michelin, a pokud se člověk podívá na následující seznam, zjistí, že i bez výraznějších jezdeckých změn. Složení bylo potvrzeno dlouhodobě na sezony 2025 i 2026. Pro španělského jezdce to znamená návrat na samotný vrchol kariéry, jeho italský kolega se stále hlouběji propadá výsledkovým peklem.
SPORT – WSBK
Od Mostu jede jako dráha. Misano, Donington Park, Balaton Park a následně i zářijové francouzské Magny Cours, to je šňůra čtyř závodních víkendů, kdy turecký šampion Toprak Razgatlioglu vyhrál naprosto vše, na co sáhl (tedy všech osm hlavních a čtyři sprintové závody), a vytvořil si tak v tabulce komfortní náskok 39 bodů před Nicolem Bulegou. Situace v superbikovém šampionátu 2025 se tak dokonale otočila.
SPORT – Dymokury 2025
Krása rychlostních motocyklových závodů na přírodních tratích, tedy na okruzích tvořených běžně používanými komunikacemi, začíná už tím, že každé to konkrétní místo má svou dlouhou a povětšinou i slavnou historii. Tyhle závody totiž rozhodně nebývají žádné rychlokvašky a mají za sebou stovky, nebo spíš tisíce příběhů. Aktuálně se na území České republiky jezdí tři.
MH na akci
Honda fest na Šumavě
Kdo někdy přijel na Lipno na motorce, ví, že to není jen obyčejná destinace. Silnice se tu vlní mezi kopci, krajina se střídá mezi otevřenými panoramaty a hlubokými lesy a k tomu se přidává atmosféra klidného příhraničí. Malej provoz, nádherný cesty. Všechno v absolutním topu. Hlavním lákadlem akce byly i letos tři celodenní vyjížďky. Každý den nová trasa, každý den jiný zážitek. Organizátoři připravili itineráře s důrazem na pestrost, aby si každej našel to svoje.
MH na akci
Prague Harley Days
Myslím na to, jak skvělé lidi mám kolem sebe. Jak úžasně jsem se mezi nimi cítil o posledním srpnovém víkendu na Prague Harley Days a jak se mi svírá žaludek, když čtu ten hnus v komentářích na internetu. Jakou kliku jsme zase měli s počasím a jak moc nás všechny posledních pár let změnilo k horšímu – ve smyslu rychlých soudů a nesmiřitelných postojů. Jak fantastický máme prezidentský pár a že by mě ve snu nenapadlo, že jednou budu dělat něco, co se bude prezidentovi líbit tolik, že se tam po čtyřhodinové cestě na jinou akci vrátí.
Přestavba – BMW R 100 R EARTH
Pravidelným čtenářům Motohousu asi bude něco říkat jméno Slavo Danko. Jeho první dva výtvory Primus a Cubus, které stvořil pod značkou Free Spirit Motorcycles, jste na našich stránkách v minulosti viděli. Skromný a milý designér ze Slovenska si navíc odvezl hlavní cenu z velké výstavy customů All Ride Show v Praze. Kde že ty loňské časy jsou. Cvak, příběh druhý. V něm hraje hlavní roli Vladko Dinga, byznysmen a vizionář. Nápadů na přestavby motorek hodně, ale chtělo to ruce, které je zvládnou vyrobit.
NOVÝ TIŠTĚNÝ
MOTOHOUSE 10/2025
V plošné distribuci od úterý 30. září 2025
Cena časopisu: 119 Kč (SK verze 4,90 €)
Roční předplatné: 990 Kč
nebo 1.149 Kč s MH katalogem (SK roční předplatné 39,90 €)
Předplatné Česko: www.send.cz
Předplatné Slovensko: www.ipredplatne.sk
DIGITÁLNÍ VERZE
https://www.digiport.cz/detail/floowie-pu/588126/775-motohouse-10-2025
