Nový tištěný MOTOHOUSE 4/2026, v plošné distribuci od úterý 14. dubna 2026, cena časopisu 119 Kč (SK verze 4,90 €), roční předplatné 990 Kč nebo 1.149 Kč s MH katalogem. Zde jeho kompletní obsah…
BEST 20 za 20
Vybreptali jsme to na sebe v minulém čísle. Carlos a Karas mají za sebou 20 let společné práce v redakci Motohouse, takový ekvivalent dlouholetého úspěšného manželství. Na prahu jedenadvacáté sezony se tedy kluci rozhodli vyrobit krátkou rekapitulaci těch nejlepších motorek, které jim za tu dobu prošly rukama v testech. Každý jich dá deset a bude to přesně dvacítka, stejně jako těch úžasných 20 let. Tak pojďme na to a vy si to pořádně užijte…
TOP-CARLOS
Honda CRF1100L Africa Twin (r.2020) * KTM 1290 Super Adventure R (r.2023) * Kawasaki EN 450 Limited (r.1986) * Suzuki GSX-R1000 K5 (r.2005) * Husaberg FE 570 (r.2010) * BMW M 1000 XR (r.2024) * Honda CBR1000RR Fireblade (r.2005) * Kawasaki Z900RS (r.2016) * Ducati Streetfighter V4 S (r.2025) * Triumph Thruxton R (r.2016).
TOP-KARAS
Yamaha FZ1 Fazer (r.2007) * BMW R 12 S (r.2024) * Moto Guzzi V85 TT (r.2024) * Honda CBR954RR Fireblade (r.2003) * Harley-Davidson Breakout (r.2013) * Honda NC750X (r.2016) * Yamaha XJR1300 (r.2011) * Yamaha XV 750 Virago (r.1992) * Yamaha XSR700 Legacy (r.2023) * BMW R 1300 GS (r.2024).
MH TEST
nová Kawasaki Z 650 S
Ať už agresivní sporťák, nebo příjemný cesťák, nová Kawasaki Z 650 S zvládá obojí klidně i najednou! Tahle potvora dokáže jak každodenní ježdění po městě, tak delší cestování klidně i ve dvou, nebo taky svižnou jízdu po klikatých okreskách. Troufám si říct, že si v ní každý najde to svoje a bude velice spokojenej!
Rozhovor
s Adélou Ouředníčkovou
V roce 2024 spatřilo světlo světa ryze dámské mistrovství světa okruhových motorek. Zvykli jsme si ho vnímat pod zkratkou WorldWCR (Womenʼs Circuit Racing). Dohromady 24 dívek, jeden typ motorky (Yamaha R7) a šest dvojzávodů odjetých v rámci víkendů WorldSBK. Navíc to celé od začátku i s českou účastí. Adéla Ouředníčková je dívka se zajímavým závodnickým rodokmenem. A zde je povídání o její třetí cestě mezi nejrychlejší holky světa.
MH TEST
nový Triumph Tiger Sport 660
Univerzálností kypící cestovní endura jsou nejpopulárnější kategorií motocyklů a pojem Triumph Tiger si získal na tomto poli své pevné místo. Jenže když se řekne Tiger, většina motorkářů si na první dobrou vybaví velkou dvanáctistovku. Ne každý už ale ví, že anglický výrobce nabízí taky osmistovku, devítistovku a dokonce i šestsetšedesátku. Ta je nejmíň známá a na českém trhu i bohužel nejvíc opomíjená. Šestsetšedesátka je nabízena (stejně jako osmistovka) pouze v řadě Sport.
MH MARKET
Triumph Tiger Sport 660
Tříválec je zábava. Hezky to vrčí, má krásné plné reakce a prostě se smějete do přilby při každém nastartování a vyjetí z garáže. Skvělý je i podvozek a vyvážení stroje, fakt prima svezení! Tygřík je ale možná trochu subtilnější, takže rozhodně radíme vyzkoušet, než sáhnete po kešeni.
MH TEST
Má E-Clutch na Hornetu a Transalpu smysl?
Honda uvádí svůj řadicí asistent i do světa svých sedmsetpadesátkových dvouválců. Nováčci zavýsknou radostí, nebudou muset používat spojku. Zkušení borci se podiví nad funkčností tohoto systému. tohoto systému.Dnešní svět se dělí na fanoušky novátorských technologií a staromilce, kterým přijde každý pokrok kupředu jako vzdalování se od jednoduchých a o to osvědčenějších procesů.
MH TEST – Ducati XDiavel V4
Jsem tak trochu staromilec. Ne tak moc, aby se mi takhle moderní motorka hnusila, ale dost na to, aby vzadu v mozečku furt blikala kontrolka s nápisem „chybí příhradový rám“. Tím chci říct, že se mi předchozí generace XDiavela líbila víc, a ne proto, že měla „ten správný“ počet válců. Ono je to u Ducati totiž tak nějak jedno. Každopádně musím říct, že ať bliká kontrolka, jak chce, někde v primitivní části mého mozku se při pohledu na XDiavela spustí slintavý reflex a já jen zírám a polykám, jelikož si nechci poslintat bundu.
MH Exclusive
BMW F 450 GS
Dlouhé roky hrálo BMW v nižších objemech tak trochu zvláštní partii. Na jedné straně chtělo mít v nabídce motorku pro mladší jezdce, pro ádvojkaře, pro lidi, co nechtějí tahat dvě a půl metráku železa přes město ani na šotolinu. Na druhé straně ale stará G 310 GS nikdy úplně nepůsobila jako opravdové GS. Kulantně řečeno, nebyla to žádná šleha, která by dokázala zapálit kalhoty radostí. A nové F 450 GS má být přesně ten model, který tenhle dluh smaže.
MH představení – Jawa 1000
Aby bylo jasno – jestliže chce Jawa přežít, musí se chovat obchodně, tedy správně obchodně. Pokud by si tedy někdo myslel, že by značka měla vynaložit desítky (stovky) milionů na vývoj kompletně nového českého stroje, zajistit pro něj všechny homologace, postavit pro něj nové výrobní linky a pak ho zákazníkům prodávat zhruba tak za cenu třipade z osmdesátých let, tak by jí leda tak narýsoval nejlepší cestu ke krachu a prohře.
MH Exclusive
QJMotor SRK 921 RR
Pojďme se hned na začátku na něčem domluvit. Za každé klišé, které o čínských motorkách koluje a kterého se v testu dopustím, přispěju stovkou na pandy. Ale teď vážně. QJMotor patří k nejagresivnějším značkám z Dálného východu na našem trhu a aktuálně se řadí na desáté místo v žebříčku prodejů v Česku a Evropě. Qianjiang Motorcycle Group je součástí obrovské fabriky Geely, pod kterou patří několik světoznámých značek (např. Volvo, Benelli, Morbidelli). V roce 2025 prodalo přes 63 tisíc motorek!
SPORT – MotoGP
Možná si to vybavíte sami. V devadesátých letech měly dvoutaktní pětistovky jasného favorita, a tím byl Mick Doohan v sedle repsolácké Hondy. Šňůra jeho pěti titulů v řadě (roky 1994 – 1998) bude navždy krášlit historii královské třídy a jeho úsměv i charisma budou navždy symbolem celé jedné dekády. Jenže pokud si tu dobu vybavíte maličko víc do detailu, možná se vám taky vybaví tehdejší nářky z ochozů, že vyhrávání jednoho a toho samého jezdce furt dokola zavání občas i tak trochu nudou. Diváci volali po větším počtu soubojů a po větší akci. A bylo jim nakonec vyhověno.
Aerodynamika Aprilia MotoGP
Proudění vzduchu je věda. Základní principy fungují podobně jako u aut nebo letadel – proudění vzduchu kolem motorky vytváří síly, jako je přítlak (downforce), který tlačí motorku k zemi pro lepší přilnavost v zatáčkách, a odpor vzduchu (drag), který zpomaluje motorku na rovinkách. Až sem je to celkem jasná věc, s níž si v posledních letech všichni výrobci lámou hlavu. Cílem je maximalizovat přítlak v zatáčkách (pro rychlejší průjezd) a minimalizovat odpor na rovinkách.
Jak jezdit
CENDUROŠKOLA 5. DÍL
V dnešním posledním díle Gasova slabikáře pro cestovní endura si stručně řekneme, čeho se vyvarovat, a naopak co se snažit dělat správně, abyste dokázali svůj stroj bezpečně odlepit od země, bezpečně s ním zase přistát a také jak na vznik a tvorbu powerslidů určených nejen k machrování, ale především na dotáčení motorek v zatáčkách. Připomínáme, že tento slabikář slouží jako první stupínek pro začínající jezdce v terénu a rozhodně nenahrazuje plnohodnotný kurz v motoškolách, ve kterých je hlavní devízou zpětná vazba instruktora, který se na vás dívá ze svého pohledu.
MH NA AKCI
MOTOSALON 2026
Letos se pořadatelé veletrhu v Brně bohulibě rozmáchli do prostoru a udělali jednoznačně nejlepší rozhodnutí v celé historii. Sebrali odvahu a rozhodli se výstavu fakt pořádně nafouknout. Pro tradiční jarní motorkářské setkání vyčlenili hned čtyři velké kryté pavilony, pro doprovodný program navýšili rozlohu venkovních ploch, a aby se to ještě lépe zředilo, přidali pavilon pátý, určený nenasytům, tedy konkrétně milovníkům hamburgerů.
MH ROZHOVOR
Jana Kornetová
Každá akce musí mít svou hybnou sílu. Svou veledůležitou, i když možná ne tolik viditelnou osobnost. Člověka, který to všechno dá dohromady a zařídí. U brněnského Motosalonu je tou osobností paní Jana Kornetová. Dnes vás s ní chceme seznámit a podívat se jejím prostřednictvím do zákulisí jedné z největších motorkářských akcí na našem území.
MH CESTOPIS – MORAVA 2.část
Jak už řečeno v první části tohoto cestopisu, na sklonku loňského léta vydali jsme se s Drahuší dokončit naši jízdu kolem republiky, jejíž první část – od Domažlic po Jeseník – jsme ujeli před šesti lety na jedné KTM 1290 Super Adventure. Proto jsme teď v Jeseníku začali a vzali to podle státní hranice přes Slezsko a Beskydy, kam až nám čas vymezený na naši motodovolenou umožní. Druhou noc spali jsme v podhůří Beskyd…
MH OJETINA
1997 Suzuki TL1000S
Tak to někdy dopadne, když máš dobrej nápad a zkusíš ho udělat po svým. Suzuki si v roce 1997 vzala do hlavy, že postaví japonskou Ducati. Smělej plán, co říkáte? Výsledek teď máte před sebou a už při letmým pohledu vám musí být jasný, že to dopadlo trošičku jinak, než si v Hamamacu představovali. TL není žádnej závoďák, kterej by měl ambice si to rozdat s 916kou. Není to dokonce ani okruhovka, i když se tak může tvářit. Díváte se na silniční superbike reprezentující odvážnou dobu, kdy se chyby ještě tolerovaly
NOVÝ TIŠTĚNÝ
MOTOHOUSE 4/2026
V plošné distribuci od úterý 14. dubna 2026
Cena časopisu: 119 Kč (SK verze 4,90 €)
Roční předplatné: 990 Kč
nebo 1.149 Kč s MH katalogem (SK roční předplatné 39,90 €)
Předplatné Česko: www.send.cz
Předplatné Slovensko: www.ipredplatne.sk
DIGITÁLNÍ PUBLIKACE
https://www.digiport.cz/detail/floowie-pu/595547/775-motohouse-4-2026
https://preview.reader.digiport.cz/775/595547/1
