Motocyklový svět má plno barev a září je tím měsícem, kdy si je můžeme všechny ještě naplno užít. Nový Motohouse pro vás připravil další sérii testů napříč jednotlivými škatulkami, vybere si doopravdy každý, stačí si jen tenhle časák otevřít.
MH EXCLUSIVE
Suzuki DR-Z400 S/SM
Na čtyřkilo DR-Z si dobře pamatuju. Byl to první motard, na kterém jsem doopravdy zkoušel blbnout. Lehoučká a ovladatelná motorka, která sakra bavila. A teď jsou tady konečně dvě nový verze, který nám Suzuki už nějakou dobu slibovala. Svezli jsme se v Německu.
Přání k narozeninám
Jméno Giacomo Agostini zná snad každý. S patnácti tituly mistra světa opravdu neexistuje v historii motosportu úspěšnější motocyklový závodník. Třináct z těchto triumfů získal Ital na strojích značky MV Agusta (v letech 1966 až 1973), a tak se není čemu divit, že je mu tato ikonická značka dodnes vděčná a náležitě si ho hýčká.
Bráno s nadhledem
BMW R 18 vs. Vespa GTS 310 Super Sport
Malá plastová prdlavka a velkej chlap. Proti ní svalnatá lokomotiva a křehký dívčí element. Nešlo najít dva větší protiklady na trhu. I tak jsme je postavili proti sobě, abychom na konci dne zjistili, jak moc si jsou podobné. Nečekaný srovnávací test s možná ještě překvapivějším výsledkem.
MH TEST
Aprilia Tuono 457
Jestli je vám 18 a máte řidičák typu A2, tohle je přesně motorka pro vás. Lehoučká, ovladatelná a taky zábavná. Kdybych končil střední školu a měl možnost jezdit na takový střele, byl bych štěstím bez sebe. Na první pohled kompaktní a agresivní naked, v reálu ale vyzbrojený technikou, kterou by mu záviděl i leckterý supersport. Zní to jako klišé? Možná trochu jo, ale Aprilia není zvyklá dělat věci napůl.
MH MARKET – Aprilia Tuono 457
… a další ostří hoši
Jízdou se má člověku roztáhnout úsměv od ucha k uchu. A tyhle malé motorky jsou k tomu doslova předurčeny. 5 důvodů, proč si lidé pořizují tyhle motorky: Cena, zkušenosti, váha, A2, tj. je-li ti 18 let, máš nejvyšší čas. A tady už smíš…, Design.
První svezení
Indian Chieftain Powerplus Limited
Na začátku prosince loňského roku přišla do e-mailu krátká tisková zpráva. Modely Indian Roadmaster, Chieftain a Springfield, známé svými ikonickými vzduchem chlazenými motory Thunderstroke, již nebudou ve stávající podobě od roku 2025 na evropském trhu dostupné. O měsíc později pak ze stejné adresy cinkla nová zpráva, že Roadmaster a Chieftain jsou zpět, tentokrát s kapalinou chlazenými motory Powerplus s označením 112.
MH TEST
Kawasaki Z650RS
Jsou motorky, který neřeší maximální rychlost, a už vůbec ne takový zbytečnosti, jako kolik jízdních režimů máš. Z650RS je poctivá retro mrška postavená na základě Z650, jenom v pěkným kabátu, který bude troubit do světa: „Hele, pamatuješ sedmdesátky? Já jo. Byly sice super, ale nemusíme v nich přece zůstat.“ A přesně tohle umí Kawa nabídnout. Teď si tu éru můžeš užít bez karburátorového kašlání, věčného seřizování ventilů a bez toho, že ti po dvaceti kilometrech upadne výfuk.
MH představení
2026 Suzuki GSX-R1000/R
Pro mnohé z nás to byl nejlepší superbike všech dob. Teď se GSX-R1000 do Evropy vrací zmodernizovaná a s nabídkou tří výročních barev. Slaví totiž své již 40. narozeniny! Určená je jednoznačně pro všechny, kteří některou z jejích předešlých verzí od roku 1985 měli, milovali a chtěli by ji zas.
MH TEST
Harley-Davidson Breakout
O toxické maskulinitě… a jiných běsech. V době kulturních válek a všeobecné společenské přecitlivělosti je Breakout rozhodně motorka, jejíž vlastnictví nelze chápat jinak než jako vztyčený prostředník „všem sráčům navzdory“. A proto ho máme tak rádi, že.
MH TEST
Honda NC750X
S tímhle eNCéčkem se mi to tedy nestalo, poněvadž už to byla letos moje druhá Honda s dvouspojkovým automatem DCT (asi za trest, že jsem na jaře tak nadával na automat u baworáckýho géesa), nicméně první moje zkušenost s ním – u skútru(!) nazvaném Forza 750 – mi pořádně zavařila mozek a ta „rozjezdová“ pětiminutovka před pobavenou výlohou dealerství byla dlouhá nesnesitelně.
MH MARKET – Honda NC750X
… a její nejbližší konkurenti
Místo nádrže praktický odkládací prostor, příjemná jízdní pozice, nízko položené sedlo, vysoký větrný štítek. Honda pilně dbá na nízkou spotřebu svých strojů, na 14 litrů v nádrži ujedete až 400 km! A pokud se chcete posunout k ještě snazšímu životu, pak volte variantu s DCT automatem (aktuálně 219 900 Kč), díky kterému se dočkáte absolutního komfortu.
MH TEST
Yamaha Tracer 9 GT+
Yamaha to tenkrát trefila přesně na komoru a v roce 2015 vznikla mimořádně populární motorka. Teď je tady fungl nový model napěchovaný tou nejmodernější technikou. Tracer 9 ukazuje, že i střední třída může hrát ligu mistrů. Tohle není žádný nudný cesťák, tady se budete hlavně díky výbušnému motoru sakra bavit. Jen se koukněte, tohle je už od pohledu pořádně zlobivej stroj. Štíhlá silueta, ostře řezaná čelní partie s ohromnou porcí světel a mezi nimi trochu ten zvláštní frňák
MH TEST
Rieju MR PRO 300i / MR RACING 300i
Španělský výrobce motocyklů se velmi dobře chytil příležitosti. Ve chvíli, kdy padalo jméno KTM do dluhů a existenčních problémů, se v Rieju opřeli do vývoje a ukusují velká sousta v prodejních číslech! Novinkou v sekci dvoutaktních endur jsou modely MR Racing 300i a o trošku šťavnatější MR PRO 300i. Na endurové trati Brodek u Prostějova jsme se jim podívali na zoubek a už teď si můžeme říct, že obstály na výbornou!
MH TEST
Honda PCX125 DX
PCX125 je v Česku dlouhodobě fenoménem. Tenhle skútr má nesmírně dobrou pověst, je nezáludný, nenáročný, a hlavně soužití s ním zvládne po pětiminutovém kurzu i naprostý laik. Také cena není špatná, dát něco přes 80 tisíc za novou motorku, to už si dnes může dovolit hodně z nás. Přechod na dvě kola asi nebyl nikdy jednodušší. A snad i proto se tak dobře prodává.
MH SPORT – MotoGP
Když 20. července opouštěli jezdci MotoGP jihomoravskou metropoli, bylo hodně věcí poskládáno naprosto jasně. Marc Márquez svým vítězstvím v Brně ztvrdil svou pozici jasného favorita sezony a s kosmickým náskokem 120 bodů napevno přitloukl své jméno na pozici lídra letošní tabulky. Teď tedy definitivně nastal stav, na který jsme upozorňovali už před časem.
MH SPORT – MS Superbike
Co bychom si lhali do kapsy. Superbikové mistrovství světa nezažívá zrovna nejlepší časy. Tak nějak mdlý je zájem výrobců a jednotlivých značek, moc se sem neženou mladí jezdci a celou tu rozpačitost začínají vnímat už i fanoušci. Zkrátka z kdysi slavné a silné série plné drsných chlápků a burácivých snových mašin je teď tak trochu vlak jedoucí po vedlejší koleji. A to je určitě škoda.
MH SPORT – IRRC Hořice 2025
Samotný report ale začneme u zeleného stolu. Před závodem v Hořicích zahýbala komunitním prostorem informace, že šampionát IRRC přestane pro sezonu 2026 vypisovat kategorii Superbike a nahradí ji třídou Twin. Vedle snahy snížit riziko jsou hlavním důvodem takovéhoto kroku určitě peníze. Finanční náročnost nejvyšší třídy rok od roku roste a superbikové pole IRRC začalo skutečně mírně řídnout.
MH FLOTILA – dlouhodobé testy
*Ducati Multistrada V4 S
*Honda CB1000 Hornet SP
Věřte mi, že tahle motorka opravdu stojí za každou vteřinu, kterou strávíte za jejími řídítky. Ať už jste zarytý supersportovní nadšenec, nebo hledáte jen pořádnou porci radosti z jízdy za bezvadnou cenu, Hornet je ten pravej.
NOVÝ TIŠTĚNÝ
MOTOHOUSE 9/2025
V plošné distribuci od pátku 28. srpna 2025
Cena časopisu: 119 Kč (SK verze 4,90 €)
Roční předplatné: 990 Kč
nebo 1.149 Kč s MH katalogem (SK roční předplatné 39,90 €)
Předplatné Česko: www.send.cz
Předplatné Slovensko: www.ipredplatne.sk
DIGITÁLNÍ VERZE
https://www.digiport.cz/detail/floowie-pu/586822/775-motohouse-9-2025
