Elektřina hýbe světem a výrazně se probojovává i mezi motorky. Ovšem bylo by dobré si říct, že baterie a nabíjení nejsou jedinou alternativou klasických spalovacích motorů.
Kromě hybridů je tu také vodík. S tím už dlouho pracují u Kawasaki a nyní se k jejich stolu posadila také Yamaha. Obě společnosti budou spolupracovat na vývoji nových vodíkových motorů pro použití v budoucích modelech motocyklů.
Výroba motorek Kawasaki spadá pod obří kolos Kawasaki Heavy Industries, který je vlastníkem prvního nosiče zkapalněného vodíku na světě s názvem „The Suiso Frontier“.
Kromě motocyklů se Kawasaki snaží vyrábět vodíkové motory pro těžká nákladní vozidla, lodě a také turbínový generátor na vodíkový pohon. Yamaha ohlásila cíl dosáhnout do roku 2050 stoprocentní uhlíkové neutrality. Uff!
