9.9 C
Praha
Neděle 24. Březen 2019
Reklama
Reklama
Confederate C3 X132 Hellcat

Confederate C3 X132 Hellcat

Americká společnost Confederate Motorcycles nás už pár let ohromuje svými výtvory. Jejich muscle biky plné neobvyklých technických řešení a exkluzivních materiálů patří mezi velmi oblíbené hlavně mezi hvězdami showbussinesu.
MV Agusta 920 se představuje

MV Agusta 920 se představuje

Máme exklusivní informace z továrny, že letos bude představena "levnější" verze Brutale s označením 920. Ta se stane základním modelem od MV. Nebojte se ale, o nic zásadního ošizeni nebudete. Pořád je fantastická Brutalka se vším, co k ní patří.
Aprilia RSV4 celá v karbonu

Aprilia RSV4 celá v karbonu

Vypadá to, že Aprilia udělá opět krok kupředu pro své zákazníky toužící po racing vzhledu. Zároveň je možná trochu přiblíží k okruhovému ježdění, s čím se u RSV4 tak nějak počítá
Pět nejpohodlnějších sporťáků

Pět nejpohodlnějších sporťáků

Ve Velké Británii se uskutečnila anketa o nejpohodlnější sportovní motorku. Do redakce MCN přišlo víc než 12 000 odpovědí a my vám teď nabízíme finálovou pětku nejpohodnějších sporťáků podle anglických čtenářů
Fantastická Ducati Supermono na prodej

Fantastická Ducati Supermono na prodej

Aukční server eBay občas skrývá opravdové nádhery závodní historie, jako třeba tuhle Ducati Supermono z roku 1994, se kterou Robert Holden dojel druhý na ostrově Man
Ducati Diavel Black Diamond

Ducati Diavel Black Diamond

Přestože byl Diavel představen teprve nedávno, Ducati už mění jeho barevné kombinace. Pro rok 2011 přibude nový lak s názvem Diamond Black, ve kterém je tenhle ďábel černý od hlavy až k patě. V následující sezoně se tedy bude Diavel prodávat v červeném laku s červeným rámem a černými koly.
Pekelný Buell RRB 1190 Typhon

Pekelný Buell RRB 1190 Typhon

Vítěz šampionátu Sound of Thunder 2010, tým Pegasus, použil 185koňový motor speciálu EBR 1190 RRB jako základ prototypu streetfighteru Typhon
Buell? Tohle jmého končí

Buell? Tohle jmého končí

V lednu vyjde v jednom z prestižních amerických časopisů rozsáhlý rozhovor s Erikem, kde zakladatel firmy Buell odhaluje, že žádný z budoucích motocyklů už neponese jeho jmého.