Trasa a rozpis: Dnes začíná Rally Dakar 2014

Oproti loňskému ročníku tak je každá etapa v průměru o 50 kilometrů delší. Navíc pro kategorii motocyklů a čtyřkolek jsou připravené dvě maratonské etapy, které vedle samotné délky bude charakterizovat i bivakování oddělené od zbytku účastníků, ale i od veškerého technického personálu. Rally Dakar 2014 startuje 5. ledna a po třinácti etapách a jednom dni volna se ti, co zůstanou v závodě, dostanou na cílovou rampu v sobotu 18. ledna 2014. Trasa povede ve třech jihoamerických státech – Argentina, Bolívie a Chile.

 

 

 

 

Počet obyvatel: 40,6 milionu obyvatel

Rozloha: 2 766 890 čtverečních km

Hlavní město: Buenos Aires

Měna: argentinské Peso

Motto: V jednotě a svobodě

Přední argentinští sportovci: Diego Maradona, Lionel Messi (fotbal), Guillermo Vilas, Gabriela Sabatini, Juan Martín Del Potro (tenis), Manu Ginobili (basketbal), Juan Manuel Fangio (motorismus), Angel Cabrera (golf), Carlos Monzon (box), Hugo Porta (rugby), Sebastian Porto (motocykly)

 

Argentinci již v Rally Dakar prožili několik skvělých úspěchů svých jezdců. V posledních letech jejich zástupci dokázali uspět téměř v každé kategorii. Minulý leden Orlando Terranova následoval ve šlépějích Lucia Alvareze a skončil na páté pozici s jednou vítěznou etapou. V kategorii motocyklů Javier Pizzolito až do finále žil v očekávání prosazení do elitní top 10. V kategorii čtyřkolek pak Marcos Patronelli vloni bral druhé vítězství a přispěl tak k rodinnému triumfu, když jeho bratr Alejandro má také dvě celkové vítězství mezi čtyřkolkami.

 

 

Počet obyvatel: 10,5 milionu obyvatel

Rozloha: 1 098 581 čtverečních km

Hlavní město: La Paz / Sucre

Měna: Boliviano

Motto: Zůstaneme sjednocení

 

Obklopená obry hraje Bolívie jedinečnou roli jihoamerického kontinentu. Země je ovlivněna prvním prezidentem Simónem Bolivarem. Díky svými geografickými rysy se stala Bolívie oblíbenou turistickou destinací. Návštěvníky láká především největší solnou plání na světě Salar de Uyuni. O rozloze této pláně se přesvědčí soutěžící při jedné z náročných etap.

 

 

Počet obyvatel: 16,7 milionu obyvatel

Rozloha: 756 950 čtverečních km

Hlavní město: Santiago de Chile

Měna: chilské Peso

Motto: Rozumem nebo silou

Přední chilští sportovci: Marcelo Salas, Ivan Zamorano (fotbal), Fernando Gonzalez, Massu Nicola, Marcelo Rios (tenis), Francesco Lopez (motocykly)

 

Z pouště Atacama, známé jako nejvyprahlejší místo na zemi, až k pohoří Cordiller, zažijí jezdci a jejich týmy rozsáhlou škálu přírody, kterou Chile nabízí karavaně Rally Dakar posledních pět let. Z pohledu fanoušků jsou Chilané seznámení s tím, že svého Chaleca Lopeze, vítěze deseti etap, vídají na čelních pozicích. V loňském roce bojoval o 2. místo, ale v poslední etapě ztratil a nakonec musel být spokojený se třetí pozicí. Mnoho příznivců spoléhá v jeho umění. O dobré umístění se jistě popere také mladý jezdec Ignacio Casale, který vloni skončil za Marcosem Patronellim na druhé pozici v kategorii čtyřkolek.

 

 

05. 01. 2014  Rosario – San Luis

06. 01. 2014  San Luis – San Rafael

07. 01. 2014  San Rafael – San Juan

08. 01. 2014  San Juan – Chilecito

09. 01. 2014  Chilecito – Tucumán

10. 01. 2014  Tucumán – Salta

11. 01. 2014  volný den

12. 01. 2014  Salta – Salta/Uyuni

13. 01. 2014  Salta/Uyuni – Calama

14. 01. 2014  Calama – Iquique

15. 01. 2014  Iquique – Antofagasta

16. 01. 2014  Antofagasta – El Salvador

17. 01. 2014  El Salvador – La Serena

18. 01. 2014  La Serena – Valparaíso

 

 

 

 

 

 

Soutěžící budou vstávat velmi brzy, aby v soutěskách Cordoby zahájili letošní rally. První část povede po velmi úzkých cestách, které si vyžádají velkou ostražitost. Startující jezdci budou ještě plni síly, proto bude důležité, jakým tempem zvládnou kamenitý povrch. Za dobré jezdecké dovednosti budou jezdci odměněni v cíli, který dosáhnou po ujetí více jak 800 kilometrů. Přestože v této fázi závodu ještě nebude rozhodující, jaké odstupy si jezdci vybudují, přesto bude důležité neztratit a udržet se na dobrém místě průběžného pořadí.

 

Nejrychlejší rychlostní zkouška letošní rally, tedy alespoň její první část. Jedná se také o etapu, ve které soutěžící budou čelit prvním dunám. Nebude to jen obyčejné, krátké setkání s pískem, protože na startující bude čekat v šedém písku posledních 100 kilometrů. Duny pouště Nihuil budou ještě intenzivnější, než při předchozích návštěvách. Písek je sice tvrdý, ale o to víc se dozvíme o technických dovednostech každého ze startujících. Bude to opravdová zkouška. Jedná se také o první z pěti etap letošní rally, která má jinou trasu pro motocykly se čtyřkolkami a pro automobily s kamiony.

 

Opět etapa, kde pojedou motorkáři a automobilisté odděleně. Poprvé se v letošním roce podívají soutěžící do obávaného pohoří And. Na startující čeká 6962 metrů vysoká sopka Aconcagua Volcano. Motorkáři vystoupají během rychlostní zkoušky do výšky 4300 metrů a na horském hřebenu si budou připadat, jako kdyby stanuli nad celou Amerikou. Cesta zpět do nížiny je vrátí do tvrdé reality Rally Dakar. Čeká na ně totiž osamocený bivak, ve kterém se musí spolehnout pouze na své vlastní prostředky.

 

Třetí etapa v řadě, ve které pojedou jednostopá vozidla se čtyřkolkami odděleně od automobilů a kamionů. Do hry přichází dobře zvolená strategie. Nejprve budou úvodní kilometry náročné na dobře provedenou navigaci, později do hry vstoupí opotřebení pneumatik, a to, jak si který jezdec dokázal uchovat kvalitní pneumatiky v druhé etapě v řadě, protože díky oddělenému bivaku neměli soutěžící možnost po předchozí etapě si vyměnit pneumatiky za nové. Na trase této etapy bude velké množství vodních brodů, průjezdů přes kaňony a přírodu „divokého západu“. Část terénu povede ale i po otevřené krajině, což nabídne velkou příležitost k předjíždění.

 

Po závodních dnech na zcela oddělených trasách se tentokrát motorkáři i automobilisté potkají ve shodné trase etapy. S celkovými 911 kilometry se jedná o nejdelší etapu letošní rally. Celý den se pojede převážně v písku a navíc v oblasti, ve které panují velmi vysoké teploty. To znamená, že vedle již postupující únavy organismu přijde do hry i tolik problémové přehřívání motorů motocyklů. V bivaku v Tucumánu již bude jistě znát úbytek startujících, ze kterých již mnoho nebude v soutěži. Navíc do bivaku se většina soutěžících dostane až pozdě v noci.

 

Další oddělená etapa motorkářů od automobilistů. Etapa nepatří celkově k nejdelším, přesto nabídne čtyři stovky „ostrých“ kilometrů v horách a na březích řek. Soutěžící musí zůstat v ostražitosti až do cíle, protože tento region je hojně navštěvován zvířaty všech velikostí. V cíli etapy na všechny čeká zasloužený odpočinek.

 

Na všechny čeká zasloužený odpočinek. Většina nováčků může tento den považovat jako dosažení malého vítězství. Ve městě bude pro soutěžící uspořádaná oslava. Očekává se příjezd tisíců fanoušků, kteří navštíví „vesnici Rally Dakar“. Volný den umožní provést rozsáhlejší opravy strojů, ale především načerpat trochu nových sil.

 

Druhá z letošních maratonských etap. Auta si jedou svou trasu a motocykly se čtyřkolkami také svou. Soutěžící si budou „vychutnávat“ první návštěvu Rally Dakar v Bolívii. Vstup do země bude pro mnohé velkým navigačním šokem zvýrazněným přes rozsáhlé bludiště různorodých stezek. Úkol zorientovat se správným směrem rozhodně neulehčí v této vysokohorské oblasti ani velká paleta barev a krása okolní přírody. Naopak ve druhé části etapy usnadní navigování několik vesnic, přes které povede trasa rychlostní zkoušky. Cíl etapy je letos podruhé v samostatném bivaku, který je zřízen v nadmořské výšce 3600 metrů na okraji solné pláně v Uyuni.

 

Salar de Uyuni je největší solnou plání na světě a motocyklisté její rozlohu poznají dokonale, protože osmá etapa vede neustále v prostoru této gigantické pláně. Trasa vede nejen okolo solné pláně, ale několikrát se motocyklisté dostanou i do samotného nitra tohoto solného dobrodružství. Sůl v očích budou mít soutěžící více jak 400 kilometrů. Výjimečnost tohoto místa tvoří i několik ostrovů, okolo kterých povede trasa etapy. Pokud bude pěkné počasí, bude nádhera tohoto místa dokonale vidět při přejezdu sopky Tunupa (5300 metrů), kde soutěžící mohou snít svou vízy mezi nebem a zemí na bílém pozadí.

 

Po dvou oddělených etapách jedou motocyklisté a automobilisté opět společnou trasu. Rally Dakar 2014 ve městě Iquique dosáhne svého nejsevernějšího bodu. Soutěžící poprvé v letošním roce uvidí oceán. V první části rychlostní zkoušky soutěžící objeví nástrahy dun pouště Atacama. Na písečných 150 kilometrů se mohou těšit specialisté v dunách, pro jiné to bude poněkud „nudná“ část etapy. Vzrušení zajistí finálová část etapy a v ní tříkilometrové třicetiprocentní klesání do města Iquique, během kterého jistě mnoho ze startujících pozná zákony gravitace. Bivak ale již nebude daleko.

 

Speciální etapa je rozdělená do dvou částí s velmi odlišnou charakteristikou. Začne se sestupem směrem k pobřeží Pacifiku. Prvních 200 kilometrů se bude hodit každá ušetřená síla v předchozí etapě. Ve druhé části čekají nástrahy obávaného písku fesh-fesh. Jakmile bude tato obtížná část etapy za zády soutěžících, mohou se všichni kochat z majestátnosti oblouku La Portuda, který je jen kousek od bivaku v Antofagastě.

 

Kromě dlouhé rychlostní zkoušky (podruhé v řadě více jak 600 kilometrů) se bude jednat o test připravenosti na nejsušší místo planety – poušť Atacama. Každý ze startujících bude během jedenácté etapy muset ukázat naprosto vše ze svých off-roadových vlastností a umění. Po cestě na dně dolu a po přebrodění mnoha řek, budou čekat nástrahy dun v srdci Copiapo. Velmi pravděpodobně se bude jednat o jednu z klíčových fází letošní Rally Dakar, která bude pro nejrychlejší motorkáře dlouhá více jak sedm hodin.

 

Start etapy bude ve velké nadmořské výšce nad obvyklým místem bivakování v Copiapo, což znamená, že se bude očekávat možnost husté ranní mlhy, která v minulosti často zpozdila start etapy. Na trase rychlostní zkoušky bude opět hodně písku a zejména v poslední části pak i dost velkých dun. Pokud jsou na trase etapy duny, automaticky to znamená mnoho problémů a hodně práce při zdolávaní těžkých kilometrů.

 

Je tu poslední etapa a s ní poslední výzva Rally Dakar 2014. Soutěžící budou muset vystoupat do vysokých hor plných vzrostlých kaktusů. Radost z dokončené rally se blíží, ale statistiky nelžou – každý rok jeden, ale i více soutěžících z čelních pozicích, v této fázi soutěže přijde o své naděje na dobrý výsledek. Je proto třeba jet neustále s velkou dávkou opatrnosti. Dokonce i takto blízko cíle je nejlepším spojencem všech závodníků dokonalá bdělost. Jen tak si mohou soutěžící zajistit svou přítomnost na finální cílové rampě.