Jestli si někdo za poslední roky dokázal ve světě customů udržet svůj jedinečný styl a prosadit se s ním, pak jsou to američtí Classified Moto. Jejich další počin, tentokrát ze čtyřhrnku od Hondy, to jen potvrzuje
Oldschool a přece moderní, staré motory, nejnovější podvozky, street a café racer, to všechno se prolíná stavbami od Classified Moto z Richmondu ve Virginii (USA). John Ryland se svým týmem tady dává novou duši starým strojům a jeho styl je nápadně stejný. Však porovnejte tuto motorku se starší Yamahou XV920 (článek zde), nebo ostatními stavbami na www.classifiedmoto.com. Je v tom trochu punku, trochu elegance, ale především řádná nálož zajímavých nápadů a výborné řemeslné práce.
Už samotné heslo CM “Nemáme ponětí, která motorka je ta správná a tak pracujeme s tím, co se kde povaluje” jasně dokazuje, že z této dílny může vyjet ledacos. Tentokrát si pánové vzali do parády Hondu Nighthawk (americká verze CB750) z roku 1992. “Motorku jsme stavěli pro jednoho zákazníka z Arabských Emirátů, který chtěl spolehlivou strojovnu a také čtyřválec. Ten se sice primárně na stavbu trackera nehodí, ale na druhou stranu, proč to dělat podle pravidel? Ten velký motor v malé motorce vypadá skvěle.” okomentoval výběr motorky Ryland.
Motor prošel kompletní repasí a dostal také řadu tuningových dílů pro vyšší výkon. Sériové karburátory se odporoučely a řádně se pracovalo na sání, které měl na starosti Seth Ingham z Sleeper Designs. Dlouho se rozhodovalo mezi hliníkovým airboxem, ale výsledek v podobě otevřeného filtru s mřížkou rozhodně nevypadá zle.
Svým si samozřejmě prošel také rám. Do originálu se řezalo o sto šest, na předek se nastěhovala vidlice z Yamahy R6R 2008, zadní tlumič je z Ducati Hypermotard 1100S a kyvka s kolem z Multistrady. K tomu práce s hliníkovým plechem a droboučká nádrž původem z Yamahy RD250 1974. Vysoko umístěné sedlo, krátký rozvor, široká rovná řídítka, tohle bude do města naprosto ideální motorka.
Foto: Classified Moto
