Primárním problémem v mládežnických soutěžích nejmenších silničních motocyklových závodů je katastrofální nedostatek jezdců a zájemců o tento sport celkově. Je třeba se začít vážně zaobírat důvody, které k tomuto stavu vedou
Pokud se v nejkratší možné době neuvede do praxe životaschopný projekt výchovy a práce s mládeží, s největší pravděpodobností nás očekává období, kdy se silniční motocyklový sport stane zájmem několika individualistů. Ti pak v důsledku nulové domácí konkurence a úrovně pořádaných soutěží bez kvality a možnosti srovnání budou odcházet do zahraničních soutěží. V horším případě z prestižních a nemnohdy materiálních důvodů budou startovat se zahraničními licencemi tak, jak jsme „zatím“ ve vyjímečných případech již toho svědky.
Je zapotřebí se na celou záležitost podívat a posoudit ji z druhé strany než je v současné době posuzována. Kompetentní orgány se snaží vytvářet hodnotné domácí soutěže a závody, které ovšem nejsou schopni naplnit potřebnou jezdeckou základnou. Vytvořme tuto početnou základnu a ta bude nejlepší garancí přirozeného vývoje hodnotných soutěží.
Je zapotřebí se bez okolků začít řídit modely výchovy mládeže ve sportech, které početností základny a následně související popularitou dosahují uspokojivých výsledků (fotbal, hokej). Zmiňované orgány, počínaje autoritou motocyklového sportu – Autoklubem České republiky ve spojení se všechmi ostatními jakýmkoli způsobem propojenými s motocyklovým sportem v České republice mohou zásadně ovlivnit další vývoj silničního motocyklového sportu na domácí půdě.
Tento projekt je jednou z cest, která by mohla vést ke zvýšení úrovně a popularity silničního motocyklového sportu a stát se pokračováním práce a úspěchů, které jsme v tomto sportu beze sporu v současné době a historii dosáhli a dosahujeme.
Projekt akademií pro děti
Na podzim roku 2012 byl souběžně v Českých Budějovicích a v Praze spuštěn projekt Akademií pro nejmladší zájemce silničního motocyklového sportu. V Českých Budějovicích se do začátku výcviku přihlásilo 16 dětí ve věku 5-10 let, v Praze tato možnost zaujala 4 zájemce. Se zásadní pomocí AČR byly zakoupeny výcvikové motocykly zn. Polini. Po ročním fungování „Budějovické“ akademie odešli dva absolventi do MČR v kategorii Minibike 40, jeden do kategorie Mini GP a pravidelných účastníků pokračování výcviku zůstalo 9.
Těchto 9 absolventů se účastnilo prvního zkušebního závodu akademií při závodě MČR v Písku 5.7.2014, kde jednoznačně prokázali svou oprávněnost. Pražská akademie pro nedostatek zájemců svou činnost ukončila, ale výcvikové motocykly zapůjčila k dalšímu využití do Českých Budějovic.
Závod v Písku jasně naznačil z čeho se odvíjí problém nedostatku jezdců v závodech na úrovni MČR. Rodiče dětí, které mají zájem tento sport provozovat, nejsou schopni z různých důvodů plnit požadavky na ně kladené v souvislosti s další účastí. Paradoxně nejmenším problémem se jeví finanční náročnost tohoto sportu.
Závod v Písku dokladoval, že rodiče jsou ochotni zaplatit určitou stanovenou částku, pokud o jejich potomky bude koncepčně postaráno, tak jak je to zvykem v jiných zmiňovaných sportech. Toto zjištění vede k závěru, že pokud dojde k vytvoření ucelené koncepce výchovy mládeže v silničním motocyklové sportu, je velká naděje, že počty účastníků těchto závodů se zásadně zvýší. Jestli těmto podnikům dáme kredit Mistrovství republiky nebo Pohár jakéhokoli garanta není v tomto principu rozhodující.
Celoplošný projekt Akademií 2014
Jednou z navrhovaných cest je, na základě zkušeností z Českých .Budějovic a z Prahy v průběhu měsíců zimního období vytvořit 3 – 4 základny výchovy nových zájemců o silniční motocyklový sport na území ČR. Logické se zdá rozložení – Č. Budějovice, Pardubice, Brno, Praha.
Budeme-li spekulovat na základě zkušeností v Č.B. v roce 013-014 funguje 9 nových adeptů siln. Sportu. To znamená, že jsme schopni v roce 2015 naplnit rošt 24 účastníky „akademického“ seriálu. Z toho lze vyvodi hypotetický závěr, že tato cesta je správná.
Zásadně je třeba se ubírat a držet se níže uvedených podmínek provozu Akademií:
1. absolventi budou závodit na identických motocyklech, za jejichž respektování tech. paramentrů budou odpovídat vedoucí jednotlivých akademií
2. jakákoliv finanční invence ze strany rodičů pro „zvýhodnění svého“ jezdce je vyloučená
3. kromě individuálního hodnocení jezdců v jednotlivých závodech budou týmově hodnoceny i akademie ( z důvodu totální absence kolektivního chápání sportu vsil.záv.moto.)
4. jednotlivé akademie musí mít dle daného klíče garantovaný krytý rozpočet ze strany odpovědné organizace, aby jejich smysl práce byl ve výchově talentů a nikoli vřešení vlastního finančního rozpočtu
Foto: Smrž Akademie
