Testy

690tky od KTM jsou dnes již legendami, vždyť první model LC4 přišel před dvaceti lety.

Stane se zakliknutím několika položek volitelné výbavy z GS jiná motorka? A proč je pořád tak moc oblíbené?

Než jsem se odhodlal k této zkoušce, přečetl jsem asi šest nebo sedm testů supersportů z poslední doby. Něco tady z Česka, jeden z Německa a jeden z Anglie. Ve všech se hrálo o to jediné, stejné, že moderní šestistovky jsou sice fajn, ale jízda na nich je mučení, protože jsou neuvěřitelně malinké

legendární test opravdové legendy...

První metry po městě, naprostej nesmysl. Skáče to po každým hrbolku, hydraulická spojka jde, jako když zvedáš kýble s vodou, z výfuku se ozývá cosi, co mi připomíná chrochtající nemocný podsvinče na jatkách

Takovou Suzuki GS500E jste rozhodně ještě neviděli

Materiál pro opravdové fajnšmekry !!!

Na rozdíl od kolegů baristů u nás piccolo existuje! Benelli s dvouválcovou pětistovkou si tak říkat určitě může, i když vlastně zas tak malá není.