Jak jezdit / Vybavení

Tak co? Jak na tom dneska jste? Zapomněli jsme si špunty do uší nebo doma nechali puštěnou troubu? Naštvali vás v práci? Pokud na všechny tyhle věci nebudete myslet, mnohem víc si jízdu užijete.

Výjezd ze zatáčky je jednou z nejdůležitějších věcí, kterou je potřeba zvládnout pro rychle zajetý kolo na závodní trati. Hodně se toho dá ale aplikovat i na obyčejnou silnici, takže si o tom něco řekneme.

Chystáte se pořídit si motorku ještě ľetos či v podzimních výprodejích? Pak se vám bude jistě hodit několik následujících rad

Velká vedra, kolony, psychická i fyzická zátěž, vysoká míra zodpovědnosti a rizika – všechny tyto faktory dělají z motorkářů osoby, u kterých je hrozba dehydratace opravdu vysoká a podcenění pitného režimu může mít v jejich případě až dramatické následky

Předchozí dva díly našeho seriálu jsme věnovali přípravě jak výběru vhodného stroje, tak samozřejmě i výstroje. Dnes si „pochystáme“ mašinu k první jízdě… Zdá se Vám to možná jako hloupost, nicméně správně nastavené ovládací prvky mašiny elementárně ovlivňují jízdní pozici a tím i vlastní jízdu.

V minulém díle jsme si společně ujasnili, co od ježdění v terénu očekáváme a vybrali si bike, na kterým si to mimo asfalt užijeme. Ehm, tedy vzhedem k naší finanční situaci a náročnosti terénu, do kterého se chystáme. Dnes nás čeká exkurze do motorkářských šatníků, jelikož jízdu na „Adama“ vám speciálně v terénu důrazně nedoporučuje. Takový švihnutí větví přes vercajk jasně napoví, proč…

Když na motorce dobře vypadáš, tak taky dobře jedeš. Vzali jsme největší krále rychlosti, abychom se dozvěděli, co se od nich my smrtelníci můžeme naučit.

Tyhle crashe patří k tomu nejhoršímu, co vás může na motorce potkat. Klasickej pohled, kterej je vidět hlavně při závodech. Pilot vyhozenej vysoko ze sedla, motorka zbavující se kapotáže, bolest po dopadu - nic příjemnýho. Jak ale takovej highsider vlastně vznikne a můžu se mu vyvarovat? Odpovědi hledejte v našem článku.